Полезности

Как выбирать городской велосипед.

Покупая ситибайк, нужно присмотреться к составным частям:⠀

1. Рама бывает открытой («женской», с сильно заниженным расположением верхней трубы или полным ее отсутствием) или закрытой («мужской»). На ситибайк с открытой рамой легче садиться, и не только в юбках, но и в теплой одежде — проще перекидывать ногу. Однако открытая рама массивнее, тяжелее.⠀

2. Материалы изготовления рамы:⠀

легкий прочный алюминий, не подверженный коррозии;

долговечная сталь, хорошо гасящая вибрацию, имеющая большую массу;

карбон, существенно облегчающий вес велосипеда, не рассчитанный для езды со значительными нагрузками.

3. Седло. Для расслабленных поездок на небольшие расстояния подойдут мягкие широкие седла. Для продолжительных путешествий нужны жесткие седла — таз в них не проваливается, сосуды не пережимаются, и пользователь долгое время не устает.⠀

4. Диаметр колес. Ситибайк с колесами в 28 дюймов хорошо преодолевает препятствия (бордюры, ямки). Велосипеды с меньшим диаметром более легкие, маневренные.⠀

5. Переключатель скоростей. Для городской местности с небольшим перепадом высот подойдут односкоростные модели — простые и недорогие. Для неровного ландшафта лучше приобрести городской велосипед с переключателем.⠀

6. Тормоза. Надежное торможение на скользких дорогах обеспечат тормозные системы на обоих колесах, а также лишь на заднем.⠀

7. Фары, поворотники, сигнал. Наличие этих элементов полезно и необходимо в городских условиях.⠀

8. Амортизация. Для более-менее ровных поверхностей подойдут недорогие модели без амортизаторов (ригид), для плохих городских дорог, а также для выезда на природу — с амортизационной вилкой (хардтэйл).⠀

9. Форма руля. Специалисты рекомендуют модификации с изогнутым высоким рулем, имеющим толстые мягкие ручки.⠀

10. Оснастка. Под рукой всегда должны быть отвертка, шестигранники, противоугонный замок и другие аксессуары.

Выбираем размер колес велосипеда: 26”, 28” или 29”?

Одна из самых важных частей велосипеда – его колеса. Причем, именно их размер имеет большее значение, чем вес.

Сделаем несколько полезных замечаний, прежде чем приступим к рассуждению:

- размер колес определяется не только диаметром обода, но и высотой покрышки;

- единицы измерения размера – английский дюйм. Он обозначается – «“»;

- современные производители выпускают колеса взрослых велосипедов размером 26, 27, 27,5, 28 и 29 дюймов. При этом, при размере колеса 26” диаметр обода составляет 559 мм + толщина покрышки. При размерах 27”, 28”, 29” диаметр обода одинаков и составляет 622 мм. Различается только высота покрышки;

- колесо 29”стало применяться совсем недавно. Модели с колесами такого размера называются найнерами или тунайнерами.

Сравним возможности, достоинства и недостатки колес разных диаметров.

1. Как уже говорили, 26”- самый распространенный размер. Используется он, в основном, на стандартных горных моделях и прогулочных сити-байках. 27” применяется на шоссейных велосипедах. 28”- на гибридных и дорожных. Новейший размер 29” универсален, поскольку идеален и для гладкого асфальта и для проблемных грунтовых дорог.

2. Чем больше диаметр колес, тем более плавно преодолеваются препятствия в виде ямок, кочек и камней на дороге. Большой диаметр легче поглощает небольшие удары.

3. Чем больше диаметр, тем больше область сцепления колеса и поверхности дороги, и тем безопаснее езда (особенно на скользких и грязных дорогах). На величину площади сцепления влияет еще и ширина обода. Самый широкий обод – при величине 29”.

4. Чем больше диаметр, тем лучше накат.

5. Высокий профиль обода обеспечивает на различных участках высокий крутящий момент и стабильность скорости движения.

НО!

Чем больше диаметр колес, тем:

- велосипед тяжелее - за счет длинных спиц, широких ободов, более высоких рам и более тяжелых покрышек;

- ниже динамика разгона, так как за счет большей инерции и веса при разгоне приходится прикладывать гораздо больше усилий;

- ниже маневренность, поскольку более массивны габариты велосипеда.

Нужно еще отметить, что для найнера (29”) ограничен выбор некоторых компонентов: ободов, покрышек, вилок. Это не касается подбора трансмиссии и других мелочей.

И ЕЩЕ!

Чем больше диаметр колес, тем гармоничнее колеса сочетаются с людьми высокого роста. 29” - размер, идеально подходящий для велосипедистов выше 180 см.

5 советов начинающему велосипедисту

1. Техническое обслуживание велосипеда.

⠀На данный момент, для того, чтобы разобрать современный велосипед, нужен целый чемодан спец-ключей и съёмников, которыми ещё и пользоваться нужно уметь. Поэтому, господа велосипедисты, пользуйтесь услугами велосипедных мастерских!

2. Основы торможения на велосипеде.

⠀Важно понимать, что задний тормоз обеспечивает только 30% торможения, передний же, соответственно 70, т.о. используя только задний, вы в 3 раза увеличивайте тормозной путь и в экстремальной ситуации это может сильно повредить вашему здоровью.Таким образом, когда вы начинаете ездить на велосипеде с ручными тормозами, важно привыкнуть при торможении ВСЕГДА одновременно нажимать на обе тормозные ручки.⠀

3. Переключение скоростей на велосипеде.

⠀В выборе подходящей передачи нужно руководствоваться простым правилом - при интенсивной езде частота педалирования (каденс) не должны падать ниже 60 оборотов в минуту, и если вы чувствуете, что каденс падает ниже этих 60 и вы не в силах поддерживать его в даных условиях (подъём, встречный ветер, просто усталость), переключайтесь на пониженную передачу.⠀

4. Седло велосипеда.

⠀Чем чаще вы ездите на велосипеде, тем более узкое и жёсткое седло стоит использовать, т.к. при частой езде жёсткость седла перестаёт ощущаться, а вот вероятность получить потёртости тем меньше, чем уже ваше седло. В общем, если вы ездите часто и много, то стоит использовать именно узкое и жёсткое седло.⠀

5. Что ещё приобрести к велосипеду.

⠀- шлем - очень нужная штука, обеспечивающая ващу безопасность в первую очередь.

⠀- фару и заднюю мигалку, если собираетесь ездить вечером. Тоже из соображений безопасности.

⠀- крылья - тоже штука полезная, т.к. защищают от воды и грязи, летящих из под колёс.

- инструменты - отвёртка и набор шестигранников есть в компактных наборах, который можно возить даже в кармане.

5 правил выживания велосипедиста на дороге.

1. Никогда не выезжайте без шлема.

2. Купив велосипед, не торопитесь выезжать на проезжую часть. Покатайтесь во дворе или ближайшем парке, привыкайте к велосипеду.⠀

3.Чем ярче вы будете одеты, тем лучше будете видны на дороге и, соответственно, больше шансов, что водитель вовремя вас заметит (главное не переборщить).

4. Никогда не выезжайте в тёмное время суток без фары и мигалки!!!⠀

5. Никогда не делайте резких маневров на проезжей части не убедившись в отсутствии транспорта на дороге.⠀

Эти простые правила помогут Вам избежать неприятностей на дороге.

Берегите себя!

Что такое "стендовер"⠀

Первая проверка правильности ростовки - высота "стендовера"!⠀

Стендовер - это расстояние от земли до середины верхней поверхности верхней трубы .⠀

1. Если стоя над верхней трубой в обуви, в которой Вы собираетесь ездить, Вы не можете энергично попрыгать на пятках, не задевая при этом верхнюю трубу, то велосипед Вам однозначно слишком велик, чтобы ездить на нём безопасно.⠀

2. Велосипед, на котором Вы будете ездить только по асфальту, и никогда не поедете по бездорожью, должен иметь высоту стендовера, как минимум, на 3 - 5 сантиметров меньше высоты Вашей промежности.⠀

3. Велосипед для поездок по различным неасфальтированным тропам - на 5-8 сантиметров, а велосипед для настоящего "горного" катания по сильно пересеченной местности - на 10 и более сантиметров.⠀

В фото - обобщенная таблица размеров рам относительно роста в сантиметрах (многое зависит также от размера колес Вашего велосипеда!)

Исходя из ростовых особенностей ребенка,

подходим к выбору велосипеда.

Давайте немного разберемся в их типах и определим какой же лучше:

12 колеса – такие велосипеды подходят деткам с ростом от 85 см и до 105 см. Они обязательно оборудованы дополнительными колесами, защитой всех острых и выступающих деталей. Подходят такие велосипеды деткам от 1,5 года до 4 лет. В последнее время появились беговелы с таким же диаметром колес. Их преимуществом является то, что ребенку легче научится держать равновесие, ведь ему не нужно думать о вращении педалей.
16 колеса – велосипеды данного типа подходят деткам ростом в диапазоне 95-115 см. Они все еще оборудованы дополнительными колесами и имеют все необходимые средства защиты от травматизма. На данном стандарте детки катаются в возрасте от 3-х до 5-ти лет, когда они достаточно смышленные чтобы крутить педали и держать равновесие.
18 колеса – данный стандарт появился как панацея для родителей, которые затянули с приобщением ребенка к велотранспорту. И даже если ребенок по всем параметрам подходит для езны на велосипеде с 20 колесами, некоторые родители отдают предпочтение более тренировочный вариант велосипеда с дополнительными колесами, чтобы не тратить время на самостоятельное обучение. Подходят детям с ростом 100-120 см.
20 колеса – считается, что ребенок достигший роста 110-130 см и возраста 5-8 лет может быстро схватить навыки удерживания равновесия и педалирования. Поэтому на таких велосипедах уже не устанавливают тренировочные колеса. Благодаря смышленности деток некоторые модели могут быть оборудованны скоростями.
24 колеса – считается подростковым типом и подходит для детей ростом 130-150 см. Зачастую такие модели являются уменьшенной копией взрослых велосипедов, имеют полноценную многоскоростную трансмиссию и амортизационную вилку.
Также следует учитывать сезонные показатели и если Вы решились приобрести ребенку велосипед в конце сезона, будьте бдительны – ведь за осенне-зимний период ребенок наберет пару, а то и больше сантиметров, и на приобретенном, казалось бы правильном велосипеде, ему уже будет не комфортно.